Один день до старта Тур де Франс-2009 и мы уже включились в телевизионные вечерние бдения. Презентация команд дала наглядное представление о составе участников.
На просторы интернета просочились фотографии новых прототипов Orange, которые, по идее, в будущем получат наименование “Orange 225″ и законное место на самом верху линейки английского производителя
Кому кризис, а кому новая линия производства — фирма Renthal, известная своими мотокроссовыми рулями и звездами, начала выпуск продукции для маунтинбайка.
Сегодня возился с отданным на небольшой ремонт велосипедом Merida Kalahari какого-то забытого года выпуска. Велу лет пять или шесть, не меньше. Укомплектован очень честно, трансмиссия уровня Tourney, но это еще тот турней, турнее всех турных.
Гонщики команды Subaru-Gary Fisher получили в свое распоряжение новый гоночный двухподвес-найнер, который теперь будет в некотором смысле дополнять уже присутствующей в модельном ряду карбоновый хардтейл Superfly.
Буквально за день до этой ошеломляющей новости вышла в свет еще одна новость о некоем обязательстве для гонщиков Катюши. И как гром среди ясного неба, Колом…
Вилсетами с карбоновыми ободами в шоссейном велоспорте уже давно никого не удивишь, однако в индустрии маунтинбайка подобных колес не так уж и много, и вокруг каждой новой модели, появляющейся на рынке, возникает определенная шумиха.
Как и в любой индустрии связанной с производством техники и армией внушаемых потребителей, в велоспорте существует множество мифических технологий и материалов, которые на пике своей популярности нещадно эксплуатируются всеми производителями с целью получения дополнительной прибыли.